Hay muchas razones para arrugar el proceso de dibujar piezas de automóviles.

2019-11-01 16:56:19

Es un método efectivo y útil para ajustar y controlar la resistencia a la deformación mediante la configuración de Drawbead en la superficie de prensado. El cordón de ajuste puede ajustar bien el flujo de material, hacer que la resistencia al flujo de cada parte del material en el proceso de dibujo sea uniforme, hacer que la cantidad de material que fluye hacia la cavidad se ajuste a las necesidades de la pieza de trabajo y evitar el fenómeno de más arrugas y menos grietas.

Para las partes de dibujo con superficie curva compleja, especialmente las partes de dibujo con brida pequeña, el cordón de dibujo debe establecerse para mejorar la tensión de tracción radial del dibujo para controlar las arrugas; el cordón de estiramiento debe colocarse en la parte con un pequeño esfuerzo de tensión radial, es decir, la parte donde la chapa es fácil de fluir. Para las piezas con brida pequeña, para establecer el cordón de arrastre, algunos materiales (materiales suplementarios del proceso) se pueden agregar adecuadamente, y esta parte se puede quitar durante el recorte. Para piezas de dibujo con gran diferencia en la profundidad de dibujo, el cordón de arrastre se debe establecer en la parte con menos alimentación, de modo que el material excesivo en esta parte se pueda organizar para dibujar en la cavidad de la matriz, a fin de evitar arrugas.

Hay muchas razones para arrugar en el proceso de dibujo. Las razones principales son las siguientes:

(1) la profundidad de dibujo de las piezas del automóvil es demasiado profunda, lo que hace que la chapa fluya demasiado rápido y se formen arrugas en el proceso de alimentación.

(2) el ángulo R del troquel es demasiado grande durante el proceso de dibujo de la parte de estampado, lo que hace que el punzón no pueda retener el material durante el proceso de dibujo, lo que hace que el material de la hoja fluya demasiado rápido y forme arrugas.

(3) la barra de presión de las piezas de estampado no es razonable, es demasiado pequeña y la posición no es correcta, lo que no puede evitar que el material laminar fluya demasiado rápido y se forme arrugas.

(4) la presión del pasador eyector es demasiado pequeña, de modo que las piezas de estampado no están completamente formadas y arrugadas.

(5) el diseño irrazonable del posicionamiento del troquel da como resultado que las partes de estampado no se puedan presionar durante el proceso de dibujo o que el borde de presión sea demasiado pequeño, lo que da como resultado que las partes de estampado no se puedan presionar durante el proceso de dibujo, causando arrugas.

(6) el espacio entre la matriz convexa y la matriz cóncava es demasiado grande para presionar el material durante el proceso de estiramiento, lo que produce arrugas.

Lo anterior son las causas comunes de arrugas en el proceso de dibujo de piezas de estampado de automóviles de metal. En los problemas específicos, se necesita un análisis específico para encontrar las razones específicas de acuerdo con la situación específica de las piezas de estampado. La forma de evitar arrugas es asegurar que el troquel pueda retener el material durante el proceso de estirado de las piezas de estampado de metal y asegurar un razonable velocidad de flujo de la placa. Por otro lado, si el flujo de la lámina es demasiado lento, puede hacer que se rompan las piezas de estampado.